Vízálló cipzáras pisztolycsúcs

A lezárt cipzár a szalag mindkét oldalán egy öntött polimer tömítőprofilt hordoz, amelyet a csúszka egy folytonos érintkezési vonalba tömörít, és a varrás helyett a test varrásába van hegesztve. A húzás mérete, a csúszka típusa, a szalag színe és a zseb konfigurációja OEM-változók; kesztyűs működéshez megnagyobbított húzás van megadva.

A szabványos tekercses cipzár összekapcsolja a fogakat, és utat hagy a pálya mentén. A lezárt cipzáron laminált, át nem eresztő szalag található, mindkét oldalán öntött profillal; a csúszka ezeket a felületeket egy összenyomott érintkezési vonalba nyomja, ami határozottabb működést biztosít, mint a hagyományos lezárás.

Hegesztett test, zárt tartozékzseb cipzárral

Hogyan tömít egy lezárt cipzár valójában

A szabványos tekercses cipzár összekapcsolja a fogakat, és utat hagy a pálya mentén. A lezárt cipzár másképp működik: a szalag mindkét oldalán egy-egy öntött polimer profilt hordoz, a csúszka pedig ezt a két oldalt egy folyamatos összenyomott érintkezéssé nyomja össze. A vizet az összenyomott vonal állítja meg, nem pedig a fogak.

A határozottabb fellépés az, ha a pecsét elvégzi a feladatát. Azok a felhasználók, akik nem ismerik a lezárt cipzárakat, néha hibának olvassák az ellenállást, és erőltetik a csúszkát, ami a leggyakoribb módja ennek a zárnak a sérülésének.

Miért van behegesztve, nem varrva?

A kagylóhoz varrt lezárt cipzár a saját hosszában vízzáró lenne, és az azt tartó varrás mentén perforálva lenne. A vízálló cipzáras pisztolycipőn a cipzár a test varrásába van hegesztve, így a lezárt vonal a tömített héjban folytatódik anélkül, hogy öltés lenne közöttük.

Mi károsítja, sorrendben

Szemcse a tömítőfelületek között

A homok, az iszap és a finom szemcsék beragadnak a két polimer felület közé, és széttartják őket. A tömítés ettől a ponttól lebomlik a pálya mentén, és a sérülés inkább halmozott, mint hirtelen. Az expozíció utáni öblítés a teljes gyógymód.

Húzócsúszka kényszerítése

A csúszka húzódik, mert valami van a sávban. Az akadályon túlnyomva a tömítőfelületek tartósan deformálódnak, amit utólagos tisztítással nem lehet megfordítani.

Feszültség alatti tárolás

Ha a tokot terhelés alatt szorosan becsomagolva és cipzározva hagyjuk, a tömítőfelületek hónapokig egy fix ponton összenyomva maradnak, ami az adott helyen maradandó deformációt okozhat.

Ultraibolya expozíció

A tömítőprofil ugyanolyan polimer, mint bármely más. Az évszakokon át tartó, hosszan tartó közvetlen napsugárzás megkeményedik, ami csökkenti a csúszkanyomás alatti alkalmazkodást.

Gondozási rutin

1. Minden homokos, sáros vagy sós vizes expozíció után öblítse le a pályát friss vízzel

2. Futtassa a csúszkát többször előre-hátra öblítés közben, hogy a törmelék kitisztuljon az arcok közül.

3. Törölje szárazra a sínpályát, és hagyja megszáradni a tokot, nem zárva, hanem nyitva

4. Ha a csúszka húzódik, állítsa le és távolítsa el a pályát – soha ne erőltesse túl az ellenálláson

5. Tárolja cipzárral lezárva, de ne legyen feszesség alatt, közvetlen napfénytől védve

Ez a rutin kevesebb mint egy percet vesz igénybe, és ez a különbség az évekig záró zárás és az egy szezonon belül lebomló zárás között. Nyomtatott gondozási kártyaként szállítjuk az OEM programokhoz.

Specifikáció

Lezárási lehetőségek

Hogyan készül

6. A 840D TPU szövet és a lezárt cipzár alkatrészek beérkező ellenőrzése

7. A hegesztési paraméterek beállítása és az első cikk leválasztási tesztje

8. Karosszériaelemek precíziós vágása a kamrás profilhoz

9. Az egyrészes héj RF hegesztése

10. Zárt cipzár a test varrásába hegesztéssel a teljes hosszában

11. A lezárt tartozékzseb hegesztett rögzítése

12. Szíjhorgony és fogantyú rögzítése hibrid hegesztéssel

13. A tömítés teljes idejű ellenőrzése és a bemerítés ellenőrzése

14. Végső ellenőrzés és kiviteli csomagolás

Pecsét ellenőrzése

Lezárási próbák

A szemcse- és öblítési eredményeket szándékosan teszik közzé. A vízálló cipzáras pisztolycipő nem közömbös a szennyeződésekkel szemben, és egy vásárló, aki ezt tudja, megfelelő elvárásokat támaszthat ügyfelei felé ahelyett, hogy később reklamáljon.

Ahol a lezárt zár a megfelelő választás

Gyakran hozzáférhető vízálló hordtáska, ahol a roll-top túl sok időt vesz igénybe; jármű- és állványtároló, ahol a lapos 8 cm-es profil illeszkedik; irányított műveletek naponta többszöri tok megnyitása; esős évszakok, amikor a fegyver zárva marad az állványok között; és tengerparti használat, ahol só van jelen, és az öblítési rutin már a nap része.

Legutóbbi munka

Norvégia – irányított vadászat

A vezetők naponta több tucatszor kinyitották a hegesztett tekercsdobozokat, és mindegyiknél körülbelül tizenegy másodpercet veszítettek. A zárt cipzáras tokba való költözés akkor helyreállt, és adtunk egy négynyelvű gondozási kártyát, mert az öblítési rutin új volt a szezonális személyzet számára. 400 db, 42 nap.

Chile – tengerparti felszerelés

A homok volt a gond. A mintavétel során az ügyfél előtt lefuttattuk a szemcseszennyeződés és az öblítés visszanyerésének vizsgálatát, amely megállapította, hogy a szennyeződés rontja a tömítést, és az öblítés helyreállítja azt. A szerelő beépítette az öblítési lépést a nap végi felszerelési rutinjába. 300 db, 41 nap.

Németország – sportszer-importőr

Minőségi csapatuk megkérdezte, hogyan rögzítik a lezárt cipzárt, korábban kaptak olyan eseteket, amikor egy lezárt cipzárt egy hegesztett héjra varrtak. A lehúzási teszt eredményeit a cipzár és a héj közötti csatlakozásnál a bemerítési jelentés mellé mellékeltük. 550 db, 44 nap.

Amit a vásárlók mondtak nekünk

– Esetenként tizenegy másodperc, napi harminc eset. Ez az oka annak, hogy váltottunk, és a vízszigetelés is ugyanaz volt.

— Head Guide, Irányított vadászati ​​hadművelet

"Inkább megmutattad nekünk, hogy a pecsét meghibásodott, és homok van benne, ahelyett, hogy úgy tettél, mintha nem tenné. Aztán megmutattad, hogy öblítéssel megjavítottuk."

— Felszerelésvásárló, partmenti szerelő

"A bevarrt, zárt cipzárak az a parancsikon, amelyet máshol találtunk. A tied hegesztett, és ezt bizonyítandó a lehúzási teszt."

– Minőségügyi vezető, sportszer-importőr

1. Miben különbözik a zárt cipzár a normáltól?

A szabványos tekercses cipzár összekapcsolja a fogakat, és utat hagy a pálya mentén. A lezárt cipzár a laminált szalag mindkét oldalán öntött polimer profilt hordoz, és a csúszka ezeket a felületeket folyamatos összenyomott érintkezéssé nyomja össze. A vizet ez az összenyomott vonal állítja meg, nem a fogak.

2. Miért tűnik merevebbnek a műtét?

Mivel a csúszka futás közben összenyomja a tömítőfelületeket. A határozottabb hatás a tömítés működése. Azok a felhasználók, akik ezt az ellenállást hibának tekintik, és kényszerítik a csúszkát, azok a leggyakoribb okai ennek a záróelemnek a károsodásának.

3. A cipzár hozzá van varrva vagy hegesztve?

A teljes hosszában belehegesztve a test varrásába, így a lezárt vonal a közöttük lévő öltés nélkül folytatódik a lezárt héjban. A hegesztett héjra varrt lezárt cipzár az iparban elterjedt parancsikon, és tűlyukakat helyez el az alkatrész mellett, amelytől a minősítés függ.

4. Mi károsítja a lezárt cipzárt?

Sorrendben: a tömítőfelületek közé beszorult szemcsék, húzócsúszka erőltetése, a tok cipzáras tárolása tömítési feszültség alatt, és a hosszan tartó ultraibolya sugárzás megkeményíti a tömítőprofilt.

5. Valóban feltöri a homok a tömítést?

Igen, és teszteljük is. Kísérleteink során egy szennyezett záróelem romlott tömítést mutatott bemerítés közben, és ugyanaz az egység újra megfelelően záródott a csúszkával való átöblítés után. Ezért számít az öblítési rutin.

6. Mi az ápolási rutin?

Öblítse le a pályát friss vízzel homokos, sáros vagy sós expozíció után, és öblítés közben többször futtassa a csúszkát. Szárítsa ki a tokot, soha ne erőltesse a húzócsúszkát, és tárolja cipzárral lezárva, de ne feszülve és közvetlen napfénytől távol.

7. Működtethető a vízálló cipzáras pisztolyvédő kesztyűben?

A megnövelt húzási lehetőséggel igen. Mivel a művelet erősebb, mint egy szabványos cipzár, a húzás mérete itt többet számít, mint egy hagyományos tokon.

8. A sós víz károsítja a záróelemet?

Nem, feltéve, hogy utána friss vízzel leöblítik. A sós vízbe merítés és az azt követő öblítés nem okozott korróziót és a tömítés elvesztését a tesztelés során.

9. Rendelkezésre áll zárócsúszka?

Igen, opcióként. A flotta- és kölcsönzőprogramok néha előírják, így a tok nem működhet részben nyitva szállítás közben.

10. Rendelkezésre állnak cserehúzók?

Igen, a kereskedői szervizprogramokhoz szállítjuk. A húzóelem az alkatrész, amelyre a legvalószínűbb a csere a hosszú élettartam során; maga a lezárt szalag műhelyjavítás.

11. A tartozékzseb ugyanazt a zárást használja?

Igen, a héjra hegesztett zárt cipzár, így a zseb önmagában vízálló és nem nyit utat a fő rekeszbe.

12. Mik a kereskedelmi feltételek?

MOQ 300 db, minták 7-10 napon belül, gyártás 30-45 napon belül, EXW, FOB vagy CIF jegyzett, fejlesztéssel, amely kiterjed a cipzár hardverére, húzóméretre, zsebkonfigurációra, testhosszra, színmegosztásra, gondozási kártyákra és csomagolásra.